Kalaretk korraldab kajaloodidega jääpüügi treeningpäeva, mille käigus näidatakse kaasaegseid talikalastuse kajaloode reaalses püügikeskkonnas.
Ürituse käigus:
• näitame ja tutvustame erinevaid jääpüügi kajaloode
• tutvustame live-andureid ning näitame nende praktilist kasutust
• esmakordselt Eestis saab näha ja testida uut Lowrance ActiveTarget 2XL Live-anduri mudelit
• häälestame soovi korral Sinu kaasavõetud kajaloodi jääpüügiks
Päev on mõeldud nii algajatele kui ka edasijõudnud kalastajatele, kes soovivad paremini mõista, kuidas kajaloodi abil jää alt kala leida ja püüki efektiivsemaks muuta. Soovi korral võib osaleja kaasa võtta enda kajaloodi ja taliridva koos peibutisega.
Osalemisel arvestame ainult eelnevalt pileti soetanud kalastajatega. Täpse toimumiskoha Tartu lähistel teatame pileti soetanutele 6.veebruari hommikul kella 10-ks.

Jaapanis toodetud tuttuus 4-taktiline sissepritsega Tohatsu MFS9.9CY ES paadimootor. Kõige väiksem sissepritsega Jaapanis toodetud paadimootor, mida turul saada on. Lühike jalg. 209 cm3 ja 38 kg. käsikäivitus. Rumplist juhitav. Kütusepaak kaasas. Sõukruvi komplektis. CY mootori nimes tähendab tumedat värvi mudelit.

Hydra Skypoint GPS 65 on vöörimootor, millel 65lb tõukejõudu, 12V toitepinge ja jala pikkuseks 54” (137cm). Ehk siis näitajatelt igati sobilik väiksematele, kuni 5.2 m paatidele taevaankruna toimetamiseks. Kui see 65lb on tõene, siis on Hydra isegi 20% võimsam mootor kui Eestis levinud MotorGuide või Minn Kota 55lb 12V mootorid. Mootori päritolu kohta täpsemad andmed puuduvad. Maaletooja väitel pannakse see kokku miskis endises MotorGuide tehases. Eks paljud sõlmed toodetakse nagunii Hiinas või mujal Aasias, aga see on täna samamoodi juba pea kõigil toodetel.
Tehnilistelt andmetelt on mootor üpris sarnane muudele 12V mootoritele. Toiteallikana on soovitav kasutada plii- või liitium-püsitoiteakut, optimaalse mahtuvusega vahemikus 80-120Ah. Klassikalised elektrolüüt-käivitusakud sellele valule eriti pikalt vastu ei pea. Toitejuhtmeid pikendades tuleks kasutada 10-16mm2 läbimõõduga kaableid, kuna seal võib suurema koormuse korral liikuda kuni 50A voolu.
Mootori vettelaskmine käib käsitsi, lukustuspedaali allavajutamisega nagu enamikul vöörimootoritel. Sügavuse regulaatoriks on jalal asuv muudetava asendiga klamberfiksaator.
Mootori pult on ekraaniga ja töötab patareide peal (3 tk standardseid AAA patareisid). Madala taustvalguse puhul on patareide kestvuseks kuni 100 tundi. Patareide vahetamine on lihtne, tasub neid lihtsalt paadis kaasas omada. Puldi abiga tehakse esmasel sisselülitamisel ka kalibreerimised ja häälestused (nt paadi suuruse fikseerimine), mis tagavad mootori parema töö. Lisaks puldile on mootoril võimalik kasutada ka jalapedaali.

See Tohatsu 5 hj paadimootor on 4-taktiline ja 1-silindriline. Mootoril on lühike jalg, käsikäivitus, käsijuhtimine, sisseehitatud paak (lisapaagi võimalusega)

Väga vajalik vidin, nagu mootori mini-turvateenistus. Hoiab ära elektrimootori läbipõlemise, kui näiteks suure lainega mootori veest välja tõstab ja jälle tagasi laseb. Automaatkaitse selles mõttes mõnusam, et kui plõks käib, vajutad hoova näpuga sisse tagasi ja turvab jälle. Pannakse plussjuhtmele vahele ja on nii ehitatud, et ühe pilguga on näha, kui on kaitsme välja löönud. Süvistatav versioon.