Kiirkinnitusalus MOTORGUIDE mootorile, komposiit, valge

Vajalik vidin, et Su elektrimootor ei tõmbaks bensumootori akut tühjaks, ja samal ajal saaks bensumootori generaatoriga pikema sõidu korral elektrimootori akusid ikkagi laadida

Kui Sa ei taha, et Sinu suurepärane ja kallis vastostetud pika jala ja GPS-toega elektrimootori pea väljatõmmatud asendis lainetes sõites või paati treilal vedades abitult vibreerib ja võngub, siis saab seda toestada just selle vidinaga. Ülemine kuuliga osa käib voolikuvitsaga mootori jala ümber, ja alumise otsa kinnitad sobivas kohas parda või reelingu külge. Ja kinnitamine või lahtivõtmine võtab aega täpselt 5 sekundit.

Sobib kiirkinnituseks nii Ulterradele, PowerDrive v2le kui Terrovale. Kui tahad oma vöörimootorit aeg-ajal kiiresti ja lihtsalt paadi vöörist maha võtta (nt katte paigaldamiseks või vältimaks kriminaalsete elementide ebatervet huvi), siis on see kiirkinnitus ikka üks vägagi hädavajalik tükk. See kinnitus toetub vööris laiemale alale ja annab selgelt tugevama ja ühenduse, kui erinevad mittemetallist kinnitusplaadid. Kujult veidi laiem ja lühem. Antud kinnitusplaat ei ole lukustatav ja fikseerub ühe lihtsa stopperkruviga.

See pistik on spetsiaalselt mõeldud 12V, 24V või 36V alalisvoolu elektrimootorite voolujuhtmele, kui on näiteks vaja elektrimootorit lihtsasti paadi küljest maha võtta ja ei taha iga kord juhtmeid akude küljest lahti ühendama hakata. See pistik ei vaja süvistatav - seda on lihtne kasutada, tahad ühendada juhtmed otse juhtmete külge. Veekindlat ühendust selline pistik muidugi ei anna.
Kuna elektrimootori juhtmes liigub voolu kuni 52A, siis ei tohi sinna miskit tavalist pistikut panna - isolatsioon sulab kokku ja kogu kupatus võib lihtlabaselt põlema minna. Ja tulekahju paadis Sa ju ei taha. Kindlam ikka korralikku ja kvaliteetset alalisvoolu pistikut ja pesa kasutada. PS. Automaatkaitse peaks mootoril ka nagunii vahel olema.

Lihtme kinnitusots vöörimootori jala külge, mis kinnitub statsionaarselt. 1.5" kuuliga. Vali sobiva pikkusega jalg, mis kinnitub teise otsaga parda või reelingu külge, ja ongi olemas vajalik stabiliseeriv ühendus, et vöörimootor transpordil liialt ei hüpleks.